8軸低ベッドトレーラーのサプライヤーとして、私はこれらの重い義務車両のブレーキシステムについてよく尋ねられます。 8車軸ローベッドトレーラーのブレーキシステムは、輸送の安全性と効率を保証する複雑で重要なコンポーネントです。このブログでは、8車軸低ベッドトレーラーのブレーキシステムを構成するもの、その種類、機能、およびメンテナンス要件を掘り下げます。
8軸低ベッドトレーラーのブレーキシステムの種類
エアブレーキシステム
8軸低ベッドトレーラーで使用される最も一般的なタイプのブレーキシステムは、エアブレーキシステムです。このシステムは、圧縮空気を使用してブレーキをかけます。空気ブレーキシステムの背後にある基本原則はシンプルでありながら効果的です。圧縮空気は、トレーラーの貯水池に保管されています。ドライバーがけん引車両のブレーキペダルを押すと、バルブが開き、圧縮空気がトレーラーの各車軸のブレーキチャンバーに流れ込みます。
ブレーキチャンバーの内部では、空気圧が横隔膜を押し、プッシュロッドを動かします。プッシュロッドは、ブレーキメカニズム、通常はドラムブレーキまたはディスクブレーキのいずれかを作動させます。ドラムブレーキでは、プッシュロッドによりブレーキシューズがブレーキドラムの内面を押し付け、摩擦を生み出し、車輪を遅くします。ディスクブレーキでは、プッシュロッドは回転するディスクに対してブレーキパッドを絞るキャリパーを作動させ、同じブレーキ効果を達成します。
空気ブレーキシステムの主な利点の1つは、その信頼性です。圧縮された空気は、油圧液と比較して漏れる可能性が低く、重い荷重の下でも一貫したブレーキング力を提供できます。さらに、空気ブレーキシステムは自己調整です。つまり、ブレーキコンポーネントの摩耗を時間の経過とともに補償することができます。
油圧ブレーキシステム
8軸低ベッドトレーラーではあまり一般的ではありませんが、一部のアプリケーションでは油圧ブレーキシステムも使用されています。油圧ブレーキシステムは、ブレーキ液を使用してブレーキペダルからブレーキコンポーネントに力を移します。ドライバーがブレーキペダルを押すと、マスターシリンダーのピストンがブレーキ液を圧縮します。加圧された液体は、各車軸のホイールシリンダーまたはキャリパーにブレーキラインを通って移動します。
油圧ドラムブレーキシステムでは、ホイールシリンダーが拡張し、ブレーキシューズをドラムに押し付けます。ディスクブレーキシステムでは、キャリパーが油圧圧力によって活性化され、ディスクに対してブレーキパッドを絞ります。油圧ブレーキシステムは、空気ブレーキシステムと比較して、より直接的で即時のブレーキ応答を提供します。ただし、漏れが発生しやすく、より頻繁なメンテナンスが必要です。
ブレーキシステムの重要なコンポーネント
ブレーキチャンバー
ブレーキチャンバーは、空気と油圧ブレーキシステムの両方の重要な部分です。空気ブレーキシステムでは、空気圧を機械的な力に変換してブレーキを作動させます。スプリング - ブレーキチャンバーを含むさまざまな種類のブレーキチャンバーがあります。スプリング - ブレーキチャンバーには、パーキングブレーキを提供する二次機能があります。空気圧が放出されると、チャンバー内の大きなばねがブレーキメカニズムに力をかけ、車輪を固定します。
ブレーキドラムとディスク
ブレーキドラムとディスクは、ブレーキシューズまたはパッドが押して摩擦を作成する回転コンポーネントです。ブレーキドラムは通常、鋳鉄で作られており、ブレーキ中に発生した熱を放散するように設計されています。一方、ディスクブレーキは、より良い熱散逸を提供し、重いブレーキ条件下でフェードするよりも耐性があります。それらは、重いまたは特大の負荷を運ぶトレーラーなど、高いパフォーマンスブレーキが必要なアプリケーションでよく使用されます。
ブレーキシューズとパッド
ブレーキシューズはドラムブレーキシステムで使用され、ブレーキパッドはディスクブレーキシステムで使用されます。これらのコンポーネントは、ブレーキドラムまたはディスクに対して高い摩擦係数を提供するように設計された摩擦材料で作られています。時間が経つにつれて、ブレーキシューズとパッドは摩擦のために摩耗し、適切なブレーキ能力を維持するために定期的に交換する必要があります。
ブレーキラインとホース
ブレーキラインとホースは、コントロールバルブからブレーキチャンバーまたはキャリパーに空気または油圧液を輸送する責任があります。空気ブレーキシステムでは、ブレーキラインは通常、高い空気圧に耐えるために、鋼やアルミニウムなどの金属で作られています。油圧ブレーキシステムでは、ブレーキラインとホースは、漏れを防ぎ、油圧圧力の適切な移動を確保するために、強化ゴムまたは金属編集材料で作られています。
ブレーキシステムの機能
サービスブレーキ
サービスブレーキは、通常の操作中にトレーラーを遅くしたり停止したりするために使用される主要なブレーキシステムです。ドライバーがけん引車両のブレーキペダルを押すと、トレーラーのサービスブレーキが関与しているため、必要な停止電力が提供されます。サービスブレーキは、車両とその貨物の安全性を確保するために応答性があり、信頼できる必要があります。
パーキングブレーキ
パーキングブレーキは、駐車時にトレーラーを固定するように設計されています。スプリング - ブレーキチャンバーを備えた空気ブレーキシステムでは、チャンバーの空気圧を放出することにより、パーキングブレーキが関与しています。これにより、チャンバー内の大きなばねがブレーキメカニズムに力をかけることができ、ホイールの回転を防ぎます。油圧ブレーキシステムでは、ブレーキコンポーネントを直接アクティブ化する手操作レバーなど、パーキングブレーキが機械的になる場合があります。
緊急ブレーキ
緊急ブレーキは、サービスブレーキシステムに障害が発生した場合に使用できる安全機能です。空気ブレーキシステムでは、空気圧が特定のレベルを下回ると、緊急ブレーキが自動的に関与します。これは通常、駐車ブレーキと同様のスプリング - ブレーキメカニズムを使用することによって達成されます。緊急ブレーキは、安全性の追加層を提供し、緊急事態でトレーラーを停止できるようにします。
メンテナンス要件
定期的な検査
ブレーキシステムの定期的な検査は、適切な機能を確保するために不可欠です。これには、損傷や漏れの兆候のブレーキチャンバーのチェック、ブレーキドラムまたはディスクの摩耗や亀裂の検査、ブレーキシューズまたはパッドの厚さの検査が含まれます。摩耗や損傷の兆候は、ブレーキの故障を防ぐためにすぐに対処する必要があります。
ブレーキ液と空気圧チェック
油圧ブレーキシステムでは、ブレーキ液レベルを定期的にチェックし、製造元の推奨に従って液体を変更する必要があります。空気ブレーキシステムでは、貯水池の空気圧を監視して、推奨範囲内にあることを確認する必要があります。空気圧が低いとブレーキ性能が低下する可能性がありますが、過度の空気圧はブレーキ成分に損傷を与える可能性があります。
潤滑
ブレーキシステムの可動部品の適切な潤滑も重要です。これには、腐食を防ぎ、滑らかな動作を確保するために、ブレーキカムシャフト、クレビスピン、その他のコンポーネントの潤滑が含まれます。ただし、ブレーキシューズやパッドに潤滑剤を取得しないように注意する必要があります。これにより、摩擦係数が減少する可能性があるためです。
他のトレーラーブレーキシステムとの比較
8車軸ローベッドトレーラーのブレーキシステムを他のトレーラーのブレーキシステムと比較する場合、2車軸40フィートフラットベッドセミトレーラーまたはヘビーデューティー2ライン4車軸ローベッドトラックセミトレーラー、主な違いは、容量と車軸の数にあります。 8車軸ローベッドトレーラーは、非常に重い荷重を運ぶように設計されています。つまり、ブレーキシステムはより堅牢で強力である必要があります。
たとえば、2軸40フィートのフラットベッドセミトレーラーには、ブレーキコンポーネントが小さく、複雑ではない制御メカニズムを備えたよりシンプルなブレーキシステムがあります。対照的に、8車軸ローベッドトレーラーは、すべてのブレーキチャンバーに十分な圧縮空気を生成するために大きな空気圧縮機を必要とし、各車軸のブレーキコンポーネントは、より高い荷重と力に耐えることができる必要があります。
同様に、aと比較すると5車軸ヘビーデューティローベッドトレーラー、8車軸ローベッドトレーラーには3つの追加車軸があります。これは、より多くのブレーキチャンバー、より多くのブレーキライン、より複雑な制御システムを意味します。 8車軸ローベッドトレーラーのブレーキシステムは、すべての車軸が均等かつ効果的にブレーキをかけていることを確認するために、慎重に調整する必要があります。
結論
8車軸ローベッドトレーラーのブレーキシステムは、輸送の安全性と効率に重要な役割を果たす複雑で重要なコンポーネントです。空気ブレーキシステムであろうと油圧ブレーキシステムであろうと、各タイプには独自の利点と短所があります。ブレーキシステムを良好な状態に保つためには、定期的なメンテナンスと検査が不可欠です。
8車軸低ベッドトレーラーの市場にいる場合、またはブレーキシステムに関する詳細情報が必要な場合は、詳細な議論をお気軽にお問い合わせください。私たちは、あなたの輸送ニーズを満たすために、信頼できるブレーキシステムを備えた高品質のトレーラーを提供することを約束しています。
参照
- 車両ブレーキシステムに関するSAE International Handbook
- 連邦自動車運送業者安全局（FMCSA）トレーラーブレーキシステムに関する規制
- 8軸低ベッドトレーラー用のメーカーマニュアル